现在中国氢气的应用可分为化工、交通、发电以及修建等场景 ，其中化工领域氢气消耗量占比最高。在化工领域 ，氢气既可以作为生产质料 ，如生产甲醇、合成氨等化学品 ，同时氢气具有还原剂的作用 ，可用于冶炼钢铁；在交通领域 ，氢气可作为燃料 ，通过电化学反应或内燃的方法驱动汽车、船舶及飞机等交通工具 ，且可实现全历程 “零碳”排放；在发电领域 ，氢气可作为清洁能源举行发电 ，作为备用电源；在修建领域 ，氢气由于具有高热值特点 ，可用于供热供暖 ，实现“零碳”供热的效果。凭证中国氢能同盟统计 ，2022年中国氢气消耗3533万吨 ，化工领域消耗量占比高达80.8% ，其中甲醇（925万吨 ，26.2%）、合成氨（1107万吨 ，31.3%）氢气消耗量合计占有总量的半壁山河；其他石化工合计消耗823吨 ，占比23.3%。
数据泉源：中国氢能同盟
中国甲醇制造以古板煤制法为主 ，其基来源理为通过煤炭气化获得H2和CO的混淆气 ，并作为质料气举行反应形成甲醇。在质料气方面 ，单吨甲醇制取需要2100Nm3标准的混淆气 ，包括H2 1450Nm3、CO 650Nm3。但煤炭气化形成2100Nm3混淆气中的碳氢比并非理想 ，H2仅有580Nm3、CO却高达1520Nm3。因此需要变换反应（CO+H20=CO2+H2）将多余CO变换成H2以抵达制造甲醇混淆气的标准 ，但在变换历程中会副产等量的CO2（约1.71吨/吨甲醇） ，这是煤制法高碳排的主要缘故原由之一。（详细原理如下图）
从质料的角度看 ，在古板煤制甲醇的生产历程中 ，绿氢能介入是变换反应以获得H2的环节。因此通过增补绿氢获得制造甲醇的标准混淆气的蹊径 ，不但镌汰变换反应煤制氢的碳排放 ，并且仅需煤炭气化获得650Nm3的CO作为质料气 ，提高了碳转化率 ，进一步镌汰了煤炭用量并抵达减排的作用。（详细原理如下图）
以西北地区资源价钱为参考 ，凭证8个煤化工典范企业制甲醇质料单耗的平均值 ，依据东方财产2023年6月海内市场质料现货价钱数据。当煤炭价钱在900元/吨左右 ，电价在0.5元/度时 ，凭证测算 ，古板煤制甲醇本钱约为2818.9元/吨 ，绿氢耦合制甲醇本钱约为4029.3元/吨；若假设绿电价钱降至约0.15元/度时 ，绿氢耦合制甲醇本钱约为2831.9元/吨 ，届时与古板煤制甲醇成内情当。（详见下表）
2023年4月25日欧盟理事会正式通过CBAM法案 ，“碳关税”的出台是为了进一步实现《欧洲绿色协议》制订的碳中和目的。CBAM法案中所涵盖的行业包括化工、玻璃、造纸、炼油、钢铁、铝、化肥、电力、水泥等 ，现在涵盖的商品包括钢铁、铝、氢、化肥、电力、水泥等。碳关税的过渡期为2023年10月至2025年12月31日 ，在此时代出口到欧盟的产品需要提交碳排放报告 ，但无需缴纳用度。思量到2026年欧洲将加征碳税 ，对中国出口企业来说 ，全工业链降碳是必需面临的问题 ，氢也允许为之助力。倘使未来“碳关税”将涵盖更多化工类商品 ，例如上述的甲醇 ，绿氢耦合则可能改变甚至降低中国甲醇出口的本钱。依据测算 ，古板煤制甲醇的二氧化碳排放强度约为2.2吨/吨甲醇 ，依据新浪财经数据 ，6月24日欧盟碳税单位价钱为87.5欧元/吨 ，单吨甲醇碳税本钱约为1501.5元/吨 ，出口本钱约为4320.4元/吨；同上测算逻辑 ，绿氢耦合制法叠加碳税的甲醇出口本钱约为4363.7元/吨 ，本钱与古板煤制法已靠近；假设新能源电价降至0.15元/度时 ，绿色甲醇出口本钱约为3166.3元/吨 ，已初备经济性。（详见下表）
数据泉源：新浪财经 ，Z6尊龙凯时咨询团队测算
